Editorial
SIN EDUCACION VIAL, SEGUIRAN LOS ACCIDENTES
Lic. Jorge Raúl Agnese – Director de El Vigía de Exaltación
En la profesión periodística, muchas veces, se emite una opinión a modo de advertencia, pero no con la intención de que se convierta en un mal augurio cumplido-.
Pero la realidad a veces nos golpea fuerte. En la edición anterior en pagina 38 titulábamos: «Reductores de velocidad: ¿Son útiles?, la repuesta fue funesta: Tremendo accidente en la Ruta 39 en uno de esos reductores… con un muerto.
Los reductores de velocidad vinieron mal paridos. Surgieron de la protesta publica tras la muerte de una joven mujer que cruzo la Ruta 39 con un bebé en brazos. Se juntaron firmas y el municipio respondió con el pedido de la colocación de lomos de burro, que en realidad se convirtieron en los ahora tristemente celebres reductores de velocidad. Una hora después de colocados, este medio apostado en el lugar pudo comprobar que los colectivos, camiones y automóviles o elegían la banquina, o elegían pasar los reductores como venían y cuando expresamos «como venían», decimos a mucho mas de 80/90 km por hora. En la foto publicada en la edición anterior mostramos a una camioneta cometiendo dos faltas al unísono: Circular de contramano violando la doble línea amarilla y circular a alta velocidad en un lugar donde existe una escuela.
Ahora bien. Se comenzó con el error de señalar los reductores en el mismo lugar donde estaban instalados. Luego se subsanó el grave equivoco colocándose a una distancia adecuado para alertar a quienes circulan por la ruta. Se agrego además una líneas que intento – suponemos – impedir el uso de la banquina para sortear el reductor sin reducir la velocidad. Sin comentarios. El caso es que seguimos sin TODA la señalización que falta en la Ruta 39 a saber: Aviso de curvas y contracurvas en la cercanía de la vías de ferrocarril. Aviso de reducción de velocidad en la cercanía de las entradas de los barrios. Aviso de reducción de velocidad en la cercanía de las entradas de las salas de primeros auxilio de Pavón y del Barrios Esperanza. Son las mínimas y elementales, pero igual seguimos insistiendo que la solución son las fotomultas, que tienen la ventaja de ser privadas y por lo tanto no habrá portación de cara, de trabajo y de apellido que impida la multa y su cobro. Estas empresas tienen un ejercito de abogados como para que no escape ningún infractor. El municipio cobra un porcentaje de las multas. La instalación y gestión de las cámaras que registran infracciones corre por cuenta de la empresa que deberá señalizar la ruta previniendo a quien circule de la existencia del servicio. No hay otra en la emergencia.
Pero hasta ahora estamos hablando de remedios de emergencia, pero queda al desnudo al mínimo análisis, que la educación vial de los argentinos es nula.
Veamos el puente peatonal de Ruta 8 frente a la estación de servicio OIL. Quienes mas le dan uso son las motos que circulan por el mismo para evitar el rulo del cruce de las rutas 8 y 6, tanto sea quienes van a Robles, o quienes van a Pilar..
Los peatones en lugar de utilizarlo, cruzan la Ruta 8, saltan el murete que divide las dos manos (de tres vías cada una), y pasan con total impunidad. Ni hablar de las madres con chicos que visten el guadapolvo escolar, y algún crío en brazos que se animan y cruzan. Mas de una vez comerciantes y empleados cercanos al lugar, nos comentan que al sortear el murete se caen y quedan tendidos en el piso. «No hay mas muertos porque aquí hay una sucursal de Dios» afirman ante la consulta.
De las velocidades de los vehículos mejor ni hablar, y del estado de los mismo menos. Una semana después del accidente mortal de la Ruta 39, un camión se quedo sin frenos al intentar entrar a la Wilmor. Era un cisterna cargado de sangre animal. El caso es que termino volcado en la zanja del lugar. Tardaron 50 minutos los Bomberos Voluntarios de Cardales, en sacar al chofer que había quedado atrapado en la cabina. Camión de viejo modelo, se queda sin frenos, vuelca y deja a la vista el estado se sus neumáticos: Casi sin dibujo los delanteros y recapados los traseros. La pregunta del millón: ¿Quién autorizo a circular a ese adefesio? Y si no tenía autorización ¿Quién controla la circulación de estos vehículos? Es evidente que estamos vivos porque Dios no nos quiere llevar.
Hace falta una política de adecuación vial desde las escuelas primaria, pero no lo que se dice que hoy se enseña. Deben concurrir profesionales para darle instrucción a los educandos y a los educadores.
Finalmente y ya en otro tema, así como editorializamos en la web, solicitando el castigo para los responsables de la tragedia de Once, hoy solicitamos el castigo y separación del cargo de los responsables de la primera represión salvaje de los últimos 10 años, ocurrida en el Borda. Raúl Alfonsín hijo, periodistas de Clarín, artistas y todos los partidos políticos y personalidades de la cultura, repudiaron y vieron estos hechos como un acto de gente que esta totalmente fuera de la cordura. Estamos de acuerdo con Ricardo Alfonsín cuando dijo: “Macri defiende a tiros negocios personales y de sus amigos”. Hay mucha gente del mismo PRO y muchísima gente que lo voto que no aprueba estas conductas. Para esto también rige el «Nunca Mas». No esperemos una muerte con la Metropolitana.
